Tindakan Mengatasi Korosi Katup (2)

Langkah-langkah untuk menyelesaikannyakatupkorosi
5. Semprotkan cat
Pelapisan adalah metode anti korosi yang banyak digunakan, dan merupakan bahan anti korosi yang sangat diperlukan serta tanda identifikasi pada produk katup. Cat juga merupakan bahan non-logam. Biasanya terbuat dari resin sintetis, bubur karet, minyak sayur, pelarut, dll., menutupi permukaan logam, mengisolasi media dan atmosfer, dan mencapai tujuan anti korosi. Pelapisan terutama digunakan di lingkungan yang tidak terlalu korosif, seperti air, air asin, air laut, dan atmosfer. Rongga bagian dalam katup sering kali dicat dengan cat anti korosi untuk mencegah air, udara, dan media lain merusak katup. Cat dicampur dengan warna berbeda untuk menunjukkan bahan yang digunakan pada katup. Katup disemprot dengan cat, biasanya setiap enam bulan hingga satu tahun.
6. Tambahkan inhibitor korosi
Mekanisme penghambat korosi untuk mengendalikan korosi adalah dengan mendorong polarisasi baterai. Inhibitor korosi terutama digunakan untuk media dan pengisi. Menambahkan inhibitor korosi ke media dapat memperlambat korosi pada peralatan dan katup. Misalnya, baja tahan karat kromium-nikel akan dikremasi dalam kisaran kelarutan yang besar dalam asam sulfat bebas oksigen, dan korosi akan menjadi lebih serius. Tambahkan sedikit tembaga sulfat atau asam nitrat, dll. Pengoksidasi dapat membuat baja tahan karat menjadi pasif, dan lapisan pelindung terbentuk di permukaan untuk mencegah korosi pada medium. Dalam asam klorida, jika sejumlah kecil oksidan ditambahkan, korosi titanium dapat dikurangi. Air sering digunakan sebagai media uji tekanan untuk pengujian tekanan katup, yang mudah menyebabkan korosi pada katup []. Menambahkan sedikit natrium nitrit ke dalam air dapat mencegah air menimbulkan korosi pada katup [].
7. Perlindungan elektrokimia
Proteksi elektrokimia memiliki dua jenis: proteksi anoda dan proteksi katodik. Jika seng digunakan untuk melindungi besi dan seng terkorosi, seng disebut logam kurban. Dalam praktik produksi, proteksi anoda lebih sedikit digunakan dan proteksi katodik lebih banyak digunakan. Katup besar dan katup penting mengadopsi metode proteksi katodik ini, yang merupakan metode ekonomis, sederhana dan efektif. Seng ditambahkan ke pengisi asbes untuk melindungi katup. Batang juga merupakan hukum proteksi katodik.
8. Kendalikan lingkungan yang korosif
Yang disebut dengan lingkungan hidup, ada dua macam yaitu pengertian luas dan pengertian sempit. Arti luasnya mengacu pada lingkungan sekitar tempat pemasangan katup dan media sirkulasi internalnya; arti sempitnya mengacu pada kondisi sekitar tempat pemasangan katup. Sebagian besar lingkungan tidak dapat dikendalikan, dan proses produksi tidak dapat diubah secara sembarangan. Hanya jika tidak ada kerusakan pada produk, proses, dll. Dapat digunakan untuk mengendalikan lingkungan, seperti deoksigenasi air boiler, menambah atau mengurangi nilai PH proses penyulingan minyak, dll. Suasana penuh dengan debu, air uap, dan asap. Terutama di lingkungan produksi, seperti asap pahit, gas beracun dan bubuk mikro yang dikeluarkan dari peralatan, akan menyebabkan tingkat korosi yang berbeda-beda pada katup. Operator harus membersihkan dan membersihkan katup secara teratur dan mengisi bahan bakar secara teratur sesuai dengan peraturan dalam peraturan pengoperasian. Ini adalah langkah efektif untuk mengendalikan korosi lingkungan. Batang katup dipasang dengan penutup pelindung, katup tanah dipasang dengan sumur, dan permukaan katup disemprot dengan cat. Ini semua adalah metode untuk mencegah zat korosif merusak katup. Peningkatan suhu lingkungan dan polusi udara, terutama pada peralatan dan katup di lingkungan tertutup, akan mempercepat korosi. Bengkel terbuka atau tindakan ventilasi dan pendinginan harus diterapkan semaksimal mungkin untuk memperlambat korosi lingkungan.
9. Meningkatkan teknologi pemrosesan dan struktur katup
Perlindungan anti korosi pada katup merupakan masalah yang dipertimbangkan sejak awal desain. Produk katup dengan desain struktur yang wajar dan metode proses yang benar tentunya akan memberikan efek yang baik dalam mengurangi korosi pada katup. Oleh karena itu, departemen desain dan manufaktur harus melakukan perbaikan pada bagian-bagian yang desain strukturnya tidak masuk akal, metode proses yang salah, dan mudah menimbulkan korosi agar sesuai dengan kebutuhan berbagai kondisi kerja.